導熱油溫度過高，就會碳化。而加熱管表面溫度很高，如果加熱管筒內導熱油流速太低的話，就會導致發熱管表面導熱油局部溫度過高，形成積碳。

那對于這樣的一個結碳問題，我們可以采取哪些措施來防止呢？

1、首先從加熱管本身考慮的話，我們一般建議客戶表面負荷不宜過高（加熱管每米功率最好控制在1.5-2KW/米以內為好），這樣可以降低加熱管的表面溫度。

2、其次加熱管本身的材質可以采用中碳鋼、高碳鋼、上海加熱管不銹鋼或者我們鹽城飛宇合金電器有限公司的防水垢涂層處理加熱管，此加熱管不僅僅在防水垢上起到很大的作用，在結碳的問題上也會起到一定的作用。

3、選擇質量好點的導熱油。

4、導熱油爐中泵的流速盡量要選大些的，流速快，就能減小導熱油局部溫度太高的可能性。

5、導熱油加熱器停止工作時，應先把溫度降到常溫狀態，避免高溫停機。上海加熱管因為在高溫運行狀態停機的一瞬間，發熱管表面還處于高溫狀態，此時發熱管筒內的導熱油停止流動，就會導致發熱管表面導熱油局部溫度過高，形成積碳。

加熱管用參考端接地法時，是將加熱管(或補償導線)輸出端的一端，通過一個足夠大的電容接地(條件許可時電容越大越好)。測量端接地法是將加熱管測量端接地，就是從加熱管的測量端引出一根金屬絲接地。這種方法對高溫漏電干擾有很好的預防效果。選用電熱絲時應該選用耐高溫且對加熱管電極無害的電熱絲（進口康泰爾電熱絲質量很好）。

電熱管里決定電阻絲線圈外徑的主要因素有以下幾點：

電阻絲四周與氧化鎂粉接觸在一起，依靠充滿氧化鎂粉后的壓縮加工使氧化鎂的氣孔率減少，上海加熱管的電阻絲阻值減少15~25%左右。在這時的電阻下降率中應注意線圈外徑的影響。一般，線圈外徑大，電阻下降率也大，也會出現不均勻。要減少這種不均勻，因為這種不均勻直接使額定功率產生偏差。